El Ayuntamiento de La Aldea mejora la accesibilidad y la seguridad del tránsito en caminos agrícolas con una inversión de más de 425.000 euros
05 de julio 2025
Las zonas beneficiadas por estas obras incluyen Camino de El Roque, Las Marciegas, Los Hoyetes, Castañeta, Los Cercadillos, El Castillo, Llanos del Pinillo, Los Pasitos, La Cruz, Lomo del Granillar y Lomo de Artejevez, entre otras en las que se actuará en el futuro
El Ayuntamiento de La Aldea mejora la accesibilidad y la seguridad del tránsito y continúa avanzando en su compromiso con la mejora de las infraestructuras viarias del municipio, especialmente en zonas rurales, con el objetivo de reforzar el apoyo al sector primario, piedra angular de la economía local.
En el marco del Plan de Hormigonado 2024, se están ejecutando diversas actuaciones para adaptar las vías al tráfico y garantizar la seguridad de la población, gracias a una inversión de más de 425.000 euros procedentes íntegramente de fondos propios municipales.
En este sentido, el alcalde de La Aldea, Pedro Suárez, ha expresado la importancia de este proyecto, valorando los esfuerzos realizados desde el Gobierno municipal para “mejorar nuestros caminos agrícolas, que son vitales para la actividad diaria de muchas familias aldeanas. Esta inversión no solo mejora la movilidad, sino que también refuerza el sustento del sector primario, que sigue siendo un pilar económico fundamental en nuestro municipio.”
Además, el regidor subrayó que estas actuaciones forman parte de un plan más amplio, asegurando que estas obras son “un paso más en nuestro compromiso con el mantenimiento y mejora de la red viaria. En los próximos meses seguiremos trabajando tanto con recursos propios previstos en los Presupuestos de 2025, como a través de colaboraciones institucionales con el Cabildo de Gran Canaria, en estos y otros caminos rurales del municipio”.
Las zonas beneficiadas por estas obras incluyen Camino de El Roque, Las Marciegas, Los Hoyetes, Castañeta, Los Cercadillos, El Castillo, Llanos del Pinillo, Los Pasitos, La Cruz, Lomo del Granillar y Lomo de Artejevez. Estos tramos, muchos de ellos de uso agrícola, presentaban condiciones que requieren intervenciones para garantizar su funcionalidad y durabilidad.
